搜狐焦点获悉，5月11日，民航中南地区(武汉)空中交通管制能力提升，基础设施建设工程开工。
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武汉管制能力提升工程于2022年9月1日取得中国民用航空局可研批复，其设计方案中，管制中心造型酷似一只深情望向天空的巨眼，得名“天空之眼”。项目位于天河机场东北侧，距离天河机场航站楼约2.5公里，距民航湖北空管分局武汉终端管制中心约4.8公里。
项目启动建设后，将建成继北京、上海、广州、成都、西安、沈阳、乌鲁木齐、三亚等之后，全国第9个区域管制中心。该区域管制中心启动建设，意味着湖北空管新添一座“天空之眼”，管得更宽，看得更远。
管制面积将整体性增加一倍
在民航飞行程序中， 一般有塔台、进近、区调指挥飞机在低中高等不同高度飞行。 顾名思义，区域管制中心主要指挥飞机在跨省巡航高度以及高空领域飞行。 目前，湖北、湖南、广东、广西等四省的高空均由广州区域管制中心指挥。
据介绍，武汉位于我国中部要地，是连接我国主要航路南北走向和东西走向重要的必经之路。在武汉新建区域管制中心，为武汉、郑州区域提供统一的空中交通管制服务，可以大大缓解中部地区整体流量的压力。其次，武汉素有“九省通衢”的地理区位优势，与北京、成都、广州管制区接壤，能够充分发挥应急灾备的能力。
武汉区域管制中心建成后，我省民航对空指挥将由目前的中低空为主转向低中高空全面指挥，管制高度将由7800米提升到12500米，管制面积将整体性增加一倍，达到近40万平方公里，涵盖湖北与河南两个省，还包括河北和湖南省局部区域，这将增大湖北空域自主协调权，同时也能进一步提升湖北民航的地位。
预计2025年建成投入使用
据悉，该项目总建筑面积3.8万平方米，用地面积150亩，总投资11.99亿元，预计2025年建成投入使用。届时可满足武汉区域2030年预测航空业务量247万架次保障需求，将使空中交通管制容量及管制能力得到大幅度提高。
根据规划，武汉区域管制中心建成后，将分步完成武汉高空管制区域接管，推进湖北地区空域优化调整。2030年前，全面实现武汉和郑州的高空管制区域接管及各级空域优化调整，武汉终端管制中心和武汉区域管制中心实现无缝衔接，助力湖北空域更优化、更高效。
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