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据外媒报道，近期美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）加强了对ARC气囊气体发生器可能存在缺陷的的长期调查，要求ARC Automotive公司回答相关问题。
今年5月，NHTSA要求ARC召回约6700万个气囊气体发生器，因为它们可能存在缺陷，在气囊膨开时气体发生器可能破裂，破碎的金属碎片可能会击中车内乘员，造成人员伤亡。ARC拒绝了NHTSA的召回要求。
NHTSA周四公布的特别命令要求该公司在宣誓后回答书面问题，并在6月14日之前提供材料。 ARC气体发生器安装在通用、克莱斯勒母公司Stellantis、宝马、现代和起亚等制造商生产的汽车上。今年5月，通用召回了103万辆装有ARC气囊气体发生器的汽车，原因是气囊破裂导致一名司机面部受伤。
NHTSA要求ARC回答是否认为其气囊气体发生器偶尔会破裂，以及是否已通知客户这一问题。NHTSA希望ARC能说明相关气体发生器的破裂频次，他们曾预计这可能是随机发生的“一次性”异常情况。
ARC周四没有立即发表评论。该公司上个月否认了NHTSA关于其气体发生器存在缺陷的初步结论，称目前美国仅发生7次破裂的案例。NHTSA随后要求ARC证明这6700万个气体发生器不存在缺陷。 2015年7月，NHTSA对ARC生产的800多万个气囊气体发生器启动调查，之前一名2009年款现代伊兰特司机在加拿大的事故中身亡。2016年，NHTSA升级了此项调查。 此次NHTSA要求ARC召回的气囊气体发生器是2018年1月之前生产的，共计约6700万件，其中约1,100万件是由2009年被奥托立夫收购的德尔福旗下子公司根据与ARC签订的许可协议生产的，其余部分由ARC生产。 目前，NHTSA已经收到两起与之相关的死亡报告，除了上述加拿大司机外，还有一名2015年款雪佛兰Traverse司机于2021年8月在密歇根州发生的气体发生器破裂事故中死亡，该事故车上安装了一个ARC气囊模块替换件。
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