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8月26日，由中铁二局承建的广州至湛江高速铁路站前十标项目动走左线特大桥第3孔梁浇筑完成，剩余3孔梁将于9月底结束，标志着动走左线特大桥主体结构施工即将顺利完成。
为了确保浇筑过程顺利、质量可靠，项目部管理人员各司其职、协同作战，在数百吨的混凝土运输和浇筑过程中耐心细致，严格遵循工艺规范，精心把控施工过程的每一个环节，确保最终质量达标。浇筑过程中，工作人员紧抓黄金时节，对每个细节进行精益求精的把控。浇筑后完成，管理人员任坚守现场，监督作业人员进行充分的养护工作，确保混凝土的强度和耐久性，以最大限度地确保桥梁的安全性和使用寿命。
据项目负责人蒋勇介绍，移动模架是一种自带模版，利用墩柱作为支撑，对桥梁进行现场浇筑的施工机械，主要由支腿结构、支撑桁梁、内外模板、走行系统等组成，可完成由移动走行到浇筑成型等一系列施工，有“空中造梁厂”的称号。
自开工以来，项目部深入研讨施工方案，精心组织施工，严把安全质量关，切实做到抓进度更抓安全，保工期更保安全，多措并举全力保证“空中造梁”作业稳步推进。下一步，项目部将继续发扬“开路先锋”精神，铆足干劲推进现场施工，高质量完成全年施工任务目标。
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